廣州地鐵八號線暫緩北延至廣州北站
??上月24日，2014年廣州與周邊城市跨區域重大交通基礎設施建設市長聯席會議召開。1月5日，清遠市市委常委、常務副市長曾賢林透露，在這次聯席會議上，廣州方面表示，計劃暫緩提前啟動實施地鐵8號線延至廣州北站的工程。
??八號線北延至廣州北站民間呼聲高
??定位為廣州市區線路的八號線，在建部分的北端到白雲湖終止。在花都，官方和民間對八號線繼續往北延伸至廣州北站的呼聲一直較高。
??南都記者獲悉，八號線北延至花都廣州北站的方案，坊間俗稱“八北北線”。該線路曾經計劃從白雲湖出發，下穿江高、江村，在江府、水瀝、神山、鏡湖大道路段走高架，其後在雅瑤重新落地走地下，連接廣州北站。
??2014年年中，南都記者獲悉，由於廣清城際二期工程廣州北站至廣州火車站段，受到廣州火車站工期制約，不能跟一期工程清遠至廣州北站段同時開通，因此廣東省政府、廣州市政府要求，研究加快建設八號線白雲湖至廣州北站的可行性，以實現廣清城際跟廣州市中心區的快速聯系。
??南都記者昨日從廣州市規劃局獲悉，八號延長線白雲湖到廣州北站段已經納入廣州軌道交通線網規劃，去年市政府已經同意瞭該項目的規劃。
??但有知情人士透露，八號線白雲湖往廣州北站這段現在還沒有立項。目前國傢雖然將地鐵可研性報告的審批權下放給省裡，但是廣州如果要對地鐵建設線路進行立項，還是要打包一個項目包給國傢審批。由於白雲湖到廣州北站這段不在上一輪項目包裡，所以要建的話得重新申請，“雖然目前在研究范圍內，但是否能通過審批還不清楚。”
??廣清城軌二期建成前去清遠需多次換乘
??按照原計劃，八號線延至廣州北站工程要在2020年之後才啟動，建成後將可接駁廣清城軌一期。但在2014年8月1日，廣州市市長陳建華在廣清對口幫扶清遠工作會議上透露，廣州方面已確定提前啟動實施該工程。
??作為廣清一體化標志性工程之一，前年9月正式動工的廣清城軌分為兩期，已動工的一期從清遠市區開往位於花都的廣州北站，二期則由廣州北站通往廣州火車站。
??有知情人士透露，正是由於廣州火車站改造工期的影響，廣清城軌通往廣州火車站的二期工程情況暫不明朗，因此清遠方面就提出，將八號線從白雲湖延長到廣州北站。陳建華曾表示，在八號線花蓮汽車貸款救急信貸年息北延段再延長約16.8公裡接入廣州北站後，廣清城軌二期就可以放緩瞭。
??“不過省裡覺得，這條線迫切性沒那麼強。如果建設白雲湖往廣州北站這段線路，其實拆遷難度不大，但是會遇到水源保護和基本農田保護等問題。”該知情人士稱。
??然而，在雲林房貸1月5日的會議上，清遠市市委常委、常務副市長曾賢林表示，省發改委更傾向廣清城軌一期接到廣州北站後，搭乘廣州地鐵九號線，在白雲機場換乘三號線北延段進入廣州市區。
??目前，廣州地鐵九號線仍在建設當中，與廣清城軌一期均計劃在2016年前通車。這意味著，2016年九號線和廣清城軌一期開通後，廣州市民如果要去清遠，需要多次換乘，直到廣清城軌二期建成後，才可以從廣州火車站直達清遠。
??曾賢林表示，廣清城軌最終還是要直接從廣州北站開進省流花站，不過，按廣州方面的意思，“那估計也是2020年以後的事瞭。”
??追問
??八號線速度慢再延長合適嗎？
??除瞭連接廣清兩座城市，對於花都而言，“八北北線”也能縮短到廣州市區的時間，吸引市區客流促進花都經濟。
??據悉，八號線廣汽基地至白雲湖的規劃線路全長46.9公裡，設34座車站，均為地下線，車輛最高運行速度80公裡/小時。全線平均站間距1.24公裡，一號線的平均站間距與其相仿，而二號線的平均站間距約為1.38公裡。
??此前曾有業內人士指出，八號線設計最高時速為80公裡，屬於廣州地鐵中“最慢”的之一，“八北北線”全程至少17公裡，將會造成“慢車跑遠程”的局面。
??但昨日有地鐵方面資深專傢認為，地鐵線路的車速主要受站間距、停站時間等影響，與最高時速基本上無關，一般市區線路的時速為35公裡/小時左右，而市區線路站間距一般不會超過1.5公裡，“八北北線”的密度還算合適。
??但對於八號線廣汽基地至白雲湖全長46.9公裡，若再往北延伸16.8公裡到廣州北站，合共超過60公裡，若以35公裡/小時計算，走完全程接近2小時。
??該地鐵方面資深專傢認為，線路過長，運行列車的對數將需要較多，運行時間也將需要考慮更多問題，比如，司機容易出現疲勞駕駛的情況。其認為，未來從市區延伸到增城、從化等郊區，或者接駁城際軌道的地鐵線路增多，長線路難以避免，或需考慮安排司機分段駕駛等措施來解決。“但八號線北延段是不是適合延長到廣州北站，關鍵是要看政府對廣州北部未來的規劃。”
??波折
??民間呼籲
??2010年，有網友在花都論壇呼籲，八號線北延段能否延長至花都西部與九號線換乘。
??規劃否定
??2010年，有媒體報道，廣州市規劃局沒有接納花都居民的提議，理由包括線路過長、已有廣清城際規劃、增加接駁巴士可擴大服務范圍等。
??首次確認
??2013年底，廣州市規劃局在答復一位網友時，最早透露：八號線北延線將延伸至花都。
??規劃明確
??2014年2月，有媒體援引廣州市規劃局相關負責人回復稱，“已考慮將八號線北延段由白雲湖站向北延伸約17公裡至廣州北站，具體線路走向及設站方案需在下階段可研方案中予以明確。”
??加快進度
??2014年中，南都記者獲悉，由於廣清城際二期工程廣州北站至廣州火車站段，受到廣州火車站工期制約，不能跟一期工程清遠至廣州北站段同時開通，因此廣東省政府、廣州市政府要求，研究加快建設八號線白雲湖至廣州北站的可行性，以實現廣清城際跟廣州市中心區的快速聯系。
??區長確認
??2014年9月，花都區長林中堅接受專訪時進一步透露：“八號線（延長線），目前省市政府都同意把它納入到2020年前（規劃），從白雲湖到江高，再到雅瑤、花都湖，最後到北站。”
??暫緩提前
??2014年12月24日，2014年廣州與周邊城市跨區域重大交通基礎設施建設市長聯席會議上，廣州方面表示，計劃暫緩提前啟動實施地鐵八號線延至廣州北站的工程。
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新聞來源http://gz.house.sina.com.cn/news/2015-01-08/07135958731864406803235.shtml
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